خطأ في تنسيق البريد الإلكتروني
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
| على الدراجات القديمة ، يكون المحور مجرد محور مع بعض الخيوط على جانب واحد. تم بناء دولاب الموازنة في مجموعة التروس الخلفية ويتم ثبات التجميع بأكمله إلى المحور. | دولاب الموازنة والولودة إلى دولاب الموازنة | لا تزال الدراجات ذات السرعة الواحدة (عادةً ، على الرغم من التغييرات) مصنوعة مثل الدراجات القديمة ، مع دولاب الموازنة والعتاد المتكاملة والثمل في طبول الزهور. | كاسيت | منذ تقديمها في أواخر سبعينيات القرن الماضي ، تم استخدام دولاب الموازنة في العديد من الدراجات. بدءًا من الطرف العالي ، يمكن أيضًا استخدام دولاب الموازنة في الدراجات الأرخص مع مرور الوقت. اليوم ، تستخدم معظم دراجات Derailleur هذا التصميم الأحدث. على دولاب الموازنة ، يتم إدراج التروس في جسم دولاب الموازنة واحدا تلو الآخر. ثم إصلاحها في مكانها مع القفل المكسرات. وهي تتراوح من سبع تروس إلى 12 سرعات للدراجات الراقية. عادةً ما يتم تثبيتها على الدراجات المتوسطة والعالية الجودة لمنح الدراجين مزيدًا من المرونة في التضاريس وتزويدهم بمزيد من خيارات السرعة. |
| عجلة مجانية | دولاب الموازنة عبارة عن ترس يتم ثمله مباشرة على خيوط العجلات الخلفية. لا يحتاج إلى تثبيت على المحور. عادة ما يكون لديه 1 إلى 7 تروس ، ومن الصعب العثور على دولاب الموازنة على الدراجات الحديثة. لكنك تجدها على بعض الدراجات ذات السرعة الجديدة. يمكن أيضًا إصلاح دولاب الموازنة مع ترس واحد ، مما يعني أنه يجب عليك دائمًا التنقل على الدواسة ما لم تكن الدراجة ثابتة. بالرغم من | دولاب الموازنة والدولار | كما ذكر أعلاه ، فإن دولاب الموازنة عبارة عن مجموعة من التروس التي يتم تثبيت السلسلة مباشرة لقيادة العجلات. تم دمج نظام السقاطة في الكتلة ، مما يعني أن العجلة يمكن أن تحتوي على مجموعة واحدة فقط من الخيوط التي يتم تثبيتها على الكتلة. | ومع ذلك ، فإن Freehub ليس لديه تروس. إنه المحور على العجلة الخلفية ، وتنزلق عجلة سلسلة المفاجئة. هذا مكون مع نظام السقاطة الداخلي الذي يغلق عندما يكون المربع مدفوعًا بسلسلة تسبب في تدوير العجلات. |
| B025HP | دولاب الموازنة عبارة عن ترس يتم ثمله مباشرة على خيوط العجلات الخلفية. لا يحتاج إلى تثبيت على المحور. عادة ما يكون لديه 1 إلى 7 تروس ، ومن الصعب العثور على دولاب الموازنة على الدراجات الحديثة. لكنك تجدها على بعض الدراجات ذات السرعة الجديدة. يمكن أيضًا إصلاح دولاب الموازنة مع ترس واحد ، مما يعني أنه يجب عليك دائمًا التنقل على الدواسة ما لم تكن الدراجة ثابتة. بالرغم من | دولاب الموازنة والدولار | كما ذكر أعلاه ، فإن دولاب الموازنة عبارة عن مجموعة من التروس التي يتم تثبيت السلسلة مباشرة لقيادة العجلات. تم دمج نظام السقاطة في الكتلة ، مما يعني أن العجلة يمكن أن تحتوي على مجموعة واحدة فقط من الخيوط التي يتم تثبيتها على الكتلة. | ومع ذلك ، فإن Freehub ليس لديه تروس. إنه المحور على العجلة الخلفية ، وتنزلق عجلة سلسلة المفاجئة. هذا مكون مع نظام السقاطة الداخلي الذي يغلق عندما يكون المربع مدفوعًا بسلسلة تسبب في تدوير العجلات. |
| B026 | دولاب الموازنة عبارة عن ترس يتم ثمله مباشرة على خيوط العجلات الخلفية. لا يحتاج إلى تثبيت على المحور. عادة ما يكون لديه 1 إلى 7 تروس ، ومن الصعب العثور على دولاب الموازنة على الدراجات الحديثة. لكنك تجدها على بعض الدراجات ذات السرعة الجديدة. يمكن أيضًا إصلاح دولاب الموازنة مع ترس واحد ، مما يعني أنه يجب عليك دائمًا التنقل على الدواسة ما لم تكن الدراجة ثابتة. بالرغم من | 27 | كما ذكر أعلاه ، فإن دولاب الموازنة عبارة عن مجموعة من التروس التي يتم تثبيت السلسلة مباشرة لقيادة العجلات. تم دمج نظام السقاطة في الكتلة ، مما يعني أن العجلة يمكن أن تحتوي على مجموعة واحدة فقط من الخيوط التي يتم تثبيتها على الكتلة. | ومع ذلك ، فإن Freehub ليس لديه تروس. إنه المحور على العجلة الخلفية ، وتنزلق عجلة سلسلة المفاجئة. هذا مكون مع نظام السقاطة الداخلي الذي يغلق عندما يكون المربع مدفوعًا بسلسلة تسبب في تدوير العجلات. |
| B026HP | دولاب الموازنة عبارة عن ترس يتم ثمله مباشرة على خيوط العجلات الخلفية. لا يحتاج إلى تثبيت على المحور. عادة ما يكون لديه 1 إلى 7 تروس ، ومن الصعب العثور على دولاب الموازنة على الدراجات الحديثة. لكنك تجدها على بعض الدراجات ذات السرعة الجديدة. يمكن أيضًا إصلاح دولاب الموازنة مع ترس واحد ، مما يعني أنه يجب عليك دائمًا التنقل على الدواسة ما لم تكن الدراجة ثابتة. بالرغم من | 27 | كما ذكر أعلاه ، فإن دولاب الموازنة عبارة عن مجموعة من التروس التي يتم تثبيت السلسلة مباشرة لقيادة العجلات. تم دمج نظام السقاطة في الكتلة ، مما يعني أن العجلة يمكن أن تحتوي على مجموعة واحدة فقط من الخيوط التي يتم تثبيتها على الكتلة. | ومع ذلك ، فإن Freehub ليس لديه تروس. إنه المحور على العجلة الخلفية ، وتنزلق عجلة سلسلة المفاجئة. هذا مكون مع نظام السقاطة الداخلي الذي يغلق عندما يكون المربع مدفوعًا بسلسلة تسبب في تدوير العجلات. |
| B027 | 18pcs/carton | 19 | فُولاَذ | ومع ذلك ، فإن Freehub ليس لديه تروس. إنه المحور على العجلة الخلفية ، وتنزلق عجلة سلسلة المفاجئة. هذا مكون مع نظام السقاطة الداخلي الذي يغلق عندما يكون المربع مدفوعًا بسلسلة تسبب في تدوير العجلات. |
| B027HP | 18pcs/carton | 19 | فُولاَذ | ومع ذلك ، فإن Freehub ليس لديه تروس. إنه المحور على العجلة الخلفية ، وتنزلق عجلة سلسلة المفاجئة. هذا مكون مع نظام السقاطة الداخلي الذي يغلق عندما يكون المربع مدفوعًا بسلسلة تسبب في تدوير العجلات. |
| على الدراجات القديمة ، يكون المحور مجرد محور مع بعض الخيوط على جانب واحد. تم بناء دولاب الموازنة في مجموعة التروس الخلفية ويتم ثبات التجميع بأكمله إلى المحور. | دولاب الموازنة والولودة إلى دولاب الموازنة | لا تزال الدراجات ذات السرعة الواحدة (عادةً ، على الرغم من التغييرات) مصنوعة مثل الدراجات القديمة ، مع دولاب الموازنة والعتاد المتكاملة والثمل في طبول الزهور. | كاسيت | منذ تقديمها في أواخر سبعينيات القرن الماضي ، تم استخدام دولاب الموازنة في العديد من الدراجات. بدءًا من الطرف العالي ، يمكن أيضًا استخدام دولاب الموازنة في الدراجات الأرخص مع مرور الوقت. اليوم ، تستخدم معظم دراجات Derailleur هذا التصميم الأحدث. على دولاب الموازنة ، يتم إدراج التروس في جسم دولاب الموازنة واحدا تلو الآخر. ثم إصلاحها في مكانها مع القفل المكسرات. وهي تتراوح من سبع تروس إلى 12 سرعات للدراجات الراقية. عادةً ما يتم تثبيتها على الدراجات المتوسطة والعالية الجودة لمنح الدراجين مزيدًا من المرونة في التضاريس وتزويدهم بمزيد من خيارات السرعة. |
| B022 | 18pcs/carton | 17 | سبيكة الزنك | ومع ذلك ، فإن Freehub ليس لديه تروس. إنه المحور على العجلة الخلفية ، وتنزلق عجلة سلسلة المفاجئة. هذا مكون مع نظام السقاطة الداخلي الذي يغلق عندما يكون المربع مدفوعًا بسلسلة تسبب في تدوير العجلات. |
| 18pcs/carton | الصلب (قوي) | |||
| B024 | دولاب الموازنة عبارة عن ترس يتم ثمله مباشرة على خيوط العجلات الخلفية. لا يحتاج إلى تثبيت على المحور. عادة ما يكون لديه 1 إلى 7 تروس ، ومن الصعب العثور على دولاب الموازنة على الدراجات الحديثة. لكنك تجدها على بعض الدراجات ذات السرعة الجديدة. يمكن أيضًا إصلاح دولاب الموازنة مع ترس واحد ، مما يعني أنه يجب عليك دائمًا التنقل على الدواسة ما لم تكن الدراجة ثابتة. بالرغم من | 20 | فُولاَذ | ومع ذلك ، فإن Freehub ليس لديه تروس. إنه المحور على العجلة الخلفية ، وتنزلق عجلة سلسلة المفاجئة. هذا مكون مع نظام السقاطة الداخلي الذي يغلق عندما يكون المربع مدفوعًا بسلسلة تسبب في تدوير العجلات. |
| B044 | 16pcs/carton | 24 | فُولاَذ | ومع ذلك ، فإن Freehub ليس لديه تروس. إنه المحور على العجلة الخلفية ، وتنزلق عجلة سلسلة المفاجئة. هذا مكون مع نظام السقاطة الداخلي الذي يغلق عندما يكون المربع مدفوعًا بسلسلة تسبب في تدوير العجلات. |
| B044HP | 16pcs/carton | 24 | فُولاَذ | ومع ذلك ، فإن Freehub ليس لديه تروس. إنه المحور على العجلة الخلفية ، وتنزلق عجلة سلسلة المفاجئة. هذا مكون مع نظام السقاطة الداخلي الذي يغلق عندما يكون المربع مدفوعًا بسلسلة تسبب في تدوير العجلات. |
إذا كنت تريد معرفة ما إذا كان يمكن أن تناسب سيارتك ، فيمكنك الاتصال بنا مباشرة عبر الطرق السفلية.
Country Auto-Cross-الخيار الأفضل للرياضة الميدانية. العامل هي شركة تصنيع رافعة متخصصة للغاية تقع في Ningbo ، مقاطعة Zhejiang ، وهي المنطقة الأكثر تطوراً في Changjiang ، وهي الآن المحور الاقتصادي للصين. تغطي مبانينا مساحة 16000 متر مربع ، والتي تضم أكثر من 15500 متر مربع من مساحة أرضية المصنع ومكاتبها لموظفينا 100 زائد. يحتوي مصنع التصنيع الخاص بنا على خطوط تجميع حديثة ، إلى جانب مرافق التخلص من CNC ، والتصنيع CNC ، والمعالجة الحرارية ، والتلميع ، وتنظيف الضغط العالي والتشطيب.
لدينا أيضًا مرافق اختبار المحركات الكهربائية الذكية الأكثر تقدماً وذاتًا بالكامل في صناعة Winch ، لضمان أعلى معايير موثوقية المنتج ومتانة. تم تأسيس Worker في عام 2005 ، وبدأ برنامج R&D تدريجيًا ومكثفًا في تصميم Winch ، باستخدام أحدث التكنولوجيا ، لتحسين أداء المنتج وكفاءته في الإنتاج. نحن نمتلك حاليًا براءات اختراع على العديد من ميزات تصميم Winch المحسنة الخاصة بنا ونسعى جاهدين للحفاظ على قيمة البناء غير المسبوقة والقيمة المتميزة.
اليوم ، لدى Worker مجموعة شاملة من منتجات Winch ويتطور أكثر ، بما في ذلك الأول في سلسلة من الينشات الهيدروليكية الفعالة ، للأسواق التجارية والعسكرية. ينتج مصنعنا حاليًا 100000 وينش سنويًا مما يجعلنا واحدة من أكبر الشركات المصنعة للنش في الصين. Winches التي يتم تصديرها إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وأستراليا والعديد من البلدان الأخرى ، سواء تحت ستار علامتنا التجارية وكذلك OEM للعديد من الأسماء العليا. فلسفتنا بسيطة. للبقاء في المقدمة في أعمالنا من خلال كوننا محترفين تمامًا ، ولكن استمتع بذلك من خلال البقاء الشباب في قلوبنا وعقولنا.
لقد مررنا شهادة CE ، شهادة TUV ، شهادة IATF 16949 ، شهادة ISO14001: 2015 وشهادة ISO9001: 2000.
مجموعة الأجزاء - مجموعة المنتجات النهائية - التفتيش والاختبار - التعبئة في الصناديق
نحن ندعم النقل البحري والهواء والبري ، والتسليم إلى نقطة الباب (راجع إلى البحر أو الهواء أو الباب إلى الباب). يتم شحن المنتجات عمومًا في غضون 35 يومًا ، وفقًا للمنتج لتوفير عبوات الفقاعات والكرتون لضمان سلامة المنتج.
س: ما هو موك؟
ج: كل منتج له متطلبات مختلفة ، يرجى الاتصال بنا للحصول على منتجات محددة.
س: ما هو وقت التسليم الخاص بك؟
ج: 35-40 يومًا
س: ما هي طريقة الدفع؟
ج: 30 ٪ الدفع بعد تأكيد الطلب ، 70 ٪ الدفع عندما نكون مستعدين للشحن.
س: كيف تضمن جودة المنتجات؟
ج: لدينا اختبار صارم للمصنع لضمان جودة كل منتج.
س: هل أنت مصنع أم شركة تجارية؟
ج: دمج الصناعة والتجارة.
س: أين مصنعك؟
ج: نينغبو ، إذا كنت تريد الزيارة ، فيمكنك الاتصال بنا.
س: هل خدمات مخصصة متاحة؟
ج: طالما تخبرنا احتياجاتك ، سنزودك بحلول مخصصة.
س: هل تدعم OEM و ODM؟
ج: نحن ندعم خدمات OEM و ODM ، إذا كنت بحاجة ، يمكنك الاتصال بنا.
س: لماذا تختارنا؟
ج: نحن الشركة المصنعة المحترفة ، نركز على تصنيع قطع غيار السيارات 4*4.
عملية التفتيش والاختبار الصارمة لضمان جودة كل منتج.
خدمة عالية الجودة بعد البيع لحل كل مشكلة تتعلق بأجزاء السيارات.
س: ما هي مدة فترة ضمان المنتج؟
ج: 1-3 سنوات.
ما هو محور دولاب الموازنة؟
The Free Wheel Hub هو مركز عجلات الدراجات بما في ذلك آلية السقاطة. يتم تركيب مجموعة من السبلات (تسمى "دولاب الموازنة") على عمود الحلقات المليئة بالقلق مع السلسلة.
ما الفرق بين دولاب الموازنة والمركز؟
المحور هو الجسم الرئيسي في وسط العجلة ، بما في ذلك المحور. إنه أكثر أو أقل فقط بعض المحامل في زوج من الكؤوس تدور حول محور.
دولاب الموازنة هي آلية تقفل عندما يتم الضغط على الدواسة للأمام (إجبار العجلة على أن تكون مدفوعة بالسلسلة) وتدور بحرية عند الانزلاق أو التراجع مرة أخرى على الدواسة.
كل من العجلات لها محاور ، ولكن فقط العجلات الخلفية لها حذاب.
هذان نوعان من تصميم دولاب الموازنة ، مأخوذة من مقالة ويكيبيديا المرتبطة أعلاه:
دولاب الموازنة الأقدم
على معظم الدراجات الحديثة مع التروس المتعددة ، تم بناء دولاب الموازنة في المحور الخلفي ، ويسمى التجميع بأكمله دولاب الموازنة. دولاب الموازنة هو مجرد مجموعة من التروس التي تم تثبيتها معًا دون أي أجزاء متحركة. ينزلق إلى المحور ويتم إصلاحه في مكانه مع حلقة قفل.
